2004年のチャンプカー・シーズン

2004年のチャンプカー・シーズンは、シリーズ名称変更後最初のシーズンであった。2004年4月18日に開幕し、最終戦は11月7日、計14のレースで争われた。

前年度まで「CARTワールド・シリーズ」の名称でシリーズが行われていたが、CARTは2004年1月に経営破綻した。3人のチームオーナー、ジェラルド・フォーサイス、ケビン・カルコーヴェン、ポール・ジェンティロッティが資産を購入し、チャンプカー・ワールド・シリーズとして2004年のシーズンを開催した。

参加チームとドライバー

元F1ドライバーのガストン・マッツァカーネがタルソ・マルケスに代わってミルウォーキー・マイルでデイル・コイン・レーシングに加入した。
ロケットスポーツ・レーシングはルーキードライバーのネルソン・フィリップに代えてミーモ・ギドリーをトロントのレースで起用した。
ロケットスポーツ・レーシングはロード・アメリカでミーモ・ギドリーに代えてガイ・スミスを起用した。
コンクエスト・レーシングはデンバーのレースでアレックス・スペラフィコに代えてネルソン・フィリップを起用した。
コンクエスト・レーシングはモントリオールのレースから#14のシャシーをローラに変更した。
ウォーカー・レーシングは最後の2戦にセカンド・カーを投入、オーストラリア人ドライバーのデヴィッド・ベスナードがサーファーズ・パラダイスでドライブし、メキシコシティではマイケル・バリアンテがドライブした。
デイル・コイン・レーシングはガストン・マッツァカーネに代えてヤレック・ヤニスをサーファーズ・パラダイスで起用した。
タルソ・マルケスは最終戦のメキシコシティでデイル・コイン・レーシングに復帰した。

ポイントシステム：

ボーナスポイント：

1 For Fastest Race Lap
1 For Fastest Friday Qualifying Lap
1 For Fastest Saturday Qualifying Lap
1 For Leading A Lap Of The Race
1 For Most Positions Gained From Starting Position (in the event of tie, the better-placed driver gets the point.)

一人のドライバーが一つのレースで得られることのできる最大得点は35。

Aberg, Andreas. “Bridgestone Presents the Champ Car World Series Powered by Ford 2004”. Driver Database. 2009年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月19日閲覧。
“2004 Bridgestone Presents the Champ Car World Series Powered by Ford”. Champ Car Stats. 2009年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月19日閲覧。
“Standings after Mexico City”. Champ Car World Series. 2009年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月19日閲覧。